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　　圣保罗，4月8日（阿格斯）— 巴西3月份汽车生产、出口和销售均同比增长，单月产量为2019年10月以来最高。

　　根据汽车制造商协会Anfavea的数据，该国本月生产了26.41万辆汽车，高于2025年3月的19.48万辆。数据显示，尽管卡车和公共汽车等重型车辆下降了2.7%，但轻型车辆推动了这一增长。

　　尽管对阿根廷和墨西哥的出口量有所下降，但3月份巴西汽车出口同比略有增长，至4.04万辆。阿根廷和墨西哥是巴西生产汽车的第一大和第二大买家。巴西第一季度出口了大约99,700辆汽车，比去年同期下降了18.5%。

　　由于阿根廷国内市场的增长，一季度对阿根廷的出货量同比下降28%，至51,700辆。Anfavea执行董事Igor Calvet表示，由于美国-墨西哥-加拿大自由贸易协定（USMCA）导致市场不稳定，墨西哥在第一季度进口了16,700辆巴西汽车，比2025年1月至3月下降了9%。

　　一季度巴西对哥伦比亚的出口增长了21%，达到7,500辆，而巴西仍然希望在11月之前续签两国的双边协议，以防止对汽车征收新的关税。哥伦比亚将于5月底举行总统选举。

　　中国仍然是巴西最大的供应商，第一季度销售了大约54,300辆汽车，比去年同期增长了69%。Calvet表示，过去8个月，中国电动汽车一直在扩大其在巴西的市场份额。

　　Anfavea的数据显示，巴西一季度销售了4万辆阿根廷制造的汽车，比去年同期下降了24%。

　　3月份国内销售达到13年来的最高水平

　　Anfavea表示，巴西3月份的国内销量同比增长近38%，达到26.94万辆，是自2013年以来的最高销量。

　　Calvet表示，受供应增加和折扣的推动，3月轻型汽车销量飙升至25.87万辆，比2025年3月增长了71%。卡车和公共汽车的总销量下降了4.5%，约为10,700辆。

　　从2025年7月11日至2026年3月31日，巴西在其可持续汽车计划下销售了36.9万辆汽车，比去年同期增长了近31%。巴西启动了一项计划，取消当地生产的低排放紧凑型汽车的联邦税，该计划将于12月生效，该计划至少使用80%的回收材料生产。

　　电动汽车、混合动力汽车和插电式汽车占巴西汽车国内销量的15.5%，高于去年的9.7%左右。3月份，巴西国内混合动力汽车销量为1.44万辆，其次是1.41万辆电动汽车和1.15万辆插电式汽车。Anfavea表示，3月国产汽车销量占总销量的42%。